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L'Armée canadienne reçoit son premier système de drones tactiques

L'Armée canadienne reçoit son premier système de drones tactiques

L’Armée canadienne procède à l’acquisition d’un aéronef sans équipage de surveillance et d’acquisition d’objectifs, le véhicule aérien téléguidé (VATG) Sperwer. Place donc aux premiers véhicules aériens téléguidés de l’Armée. par Paul Mooney. Source: Site Web du Ministère de la Défense Nationale et des Forces Canadiennes (MDN/FC). Ottawa, le 9 septembre 2003.

L’Armée procède à l’acquisition d’un aéronef sans équipage de surveillance et d’acquisition d’objectifs, le véhicule aérien téléguidé (VATG) Sperwer. Il sera utilisé pendant l’opération ATHENA, en Afghanistan.

Debout à côté d’un des VATG qui doivent être livrés au Canada, leMaj Paul Romano Paul Romano, dans l’usine, en France

" Pour l’Armée, il s’agit d’une première dans le domaine de la surveillance, de la reconnaissance et de l’acquisition d’objectifs au delà du champ de vision ", a déclaré le Capitaine Nathaniel Ng, un membre du personnel du Directeur – Besoins en ressources terrestres. " Nous serons en mesure de voir ce qui se passe sur l’autre versant d’une colline ou de l’autre côté d’un mur. L’appareil donne au commandant la possibilité de voir en temps réel ce qui se déroule dans ces endroits cachés. "

Photo: Armée Royale des Pays-Bas

Le VATG décolle d’une catapulte et atterrit au moyen d’un parachute. Pour l’Op ATHENA, l’Armée a procédé à l’achat de quatre VATG, incluant l’équipement de décollage, les terminaux de données au sol, les véhicules, ainsi que les simulateurs pour fins d’entraînement. Les VATG, dotés de la capacité de dégivrage, peuvent voler quelles que soient les conditions climatiques.

Une équipe d’environ 28 membres des FC verra à l’exploitation du système en Afghanistan. La plupart des membres de l’équipe appartiennent à la Batterie E, 2e Régiment, Royal Canadian Horse Artillery, basée à Petawawa. Pour cette première mission, du personnel de la Force aérienne doit voir, entre autres, à la navigabilité et à certains aspects liés à l’entretien. On s’attend à l’exploitation du système par des équipes qui ne comprendront éventuellement que des membres de l’Armée.

Photo Sagem

Le Sperwer

  • Longueur : 2,7 m, envergure : 4,3 m
  • Rayon d’action : 90 à 150 km
  • Autonomie de vol : 4 à 5 heures
  • Vitesse : 90 à 127 nœuds
  • Altitude maximale : 16 400 pieds
  • Charge utile : appareils de communication de données et équipement digital
  • Exploitation du spectre électro-optique et infrarouge
  • Capacité de dégivrage et de vol en tous temps

Photo Armée Royale des Pays-Bas

Dans le cadre de l’achat initial, l’Armée obtient :

  • Deux postes de pilotage au sol
  • Deux terminaux de données au sol
  • Un système de lancement (catapulte) doté d’une génératrice
  • Un atelier de maintenance de niveau de peloton
  • Quatre VATG dotés de l’ensemble électro-optique
  • Quatre terminaux vidéos à distance
  • Trois génératrices sur remorque
  • Une remorque MCT
  • Trois simulateurs autonomes Projet de tronc commun de communication ISTAR de la Force terrestre

NDLR: Actuellement les forces armées de la France, des Pays-Bas, de Suède, de Grèce et du Danemark ont acquis le Sperwer.

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