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La DGA et l’armée de terre présentent le premier prototype du VBCI
La DGA et l’armée de terre
présentent le premier prototype du VBCI
Véhicule
Blindé de Combat d'Infanterie (VBCI) : "Les VBCI seront disponibles en deux
versions. La version de combat d’infanterie (VBCI/VCI) est destinée à assurer le
transport, la protection et le soutien des groupes de combat d’infanterie. La
version poste de commandement (VBCI/VPC), équipée du système d’information
régimentaire (SIR), sera en dotation dans les unités d’infanterie et de chars
Leclerc. Le contrat de développement, d’industrialisation et de production de
700 véhicules (550 VCI et 150 VPC) a été notifié fin 2000. Les premières
livraisons sont prévues à partir de 2006". (Extrait de la
fiche N°4: programmes et environnement de
gestion/Projet de loi de programmation militaire 2003-2008 "Commandement,
Communication, Conduite et Renseignement (C3R).
Source:
DGA, Paris le 10 mai 2004.
Le VBCI :
Véhicule blindé de combat d'infanterie (Photo
GIAT)
La délégation générale pour l'armement (DGA) et
l'armée de
terre, conjointement avec
GIAT Industries et
Renault Trucks Défense, ont
présenté le 10 mai 2004 le premier prototype du VBCI, le véhicule blindé de
combat d'infanterie, lors d'une démonstration organisée sur les pistes de la
DGA, à Satory.
A partir de 2008, le VBCI assurera le transport sécurisé des
fantassins de l’armée de terre française sur tous les théâtres d'opération. Le
VBCI est le fruit de nombreux choix techniques qui lui confèrent entre autres
particularités celles de bénéficier :
- d'une capacité d'emport importante
- d’un blindage protégeant les hommes par une véritable carapace
- d’une autonomie de 750 kilomètres
- d’une tourelle un homme à canon de 25 mm.
Du combat en zone urbaine au combat en plaine, ce véhicule
permettra d'acheminer onze hommes et un maximum de matériel au plus près du
combat : ce groupe débarqué procurera une force d’impact massive.
Le VBCI est aussi le fruit d'un travail en relation étroite
entre les différents partenaires qui mettent en œuvre, pour la première fois
dans le domaine des armements terrestres, le processus de qualification
intégrée. Rompant avec le schéma classique de la phase de qualification étatique
qui succède à la phase de qualification industrielle, l’équipe de programme
associant la DGA, l’armée de terre et les industriels, s'est engagée très tôt
dans ce processus dans un souci d'optimisation des moyens et de calendrier du
projet.
700 véhicules seront livrés à l'armée de Terre entre 2008 et
2015. Le coût du programme s'élève au total à environ 3 milliards d'euros
courants (développement, qualification, industrialisation, production, soutien,
formation…).
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