Air & Espace

C’est un secret de Polichinelle qui prend désormais une tournure officielle : le Système de Combat Aérien du Futur (SCAF), ce méga-programme franco-germano-espagnol censé incarner l’autonomie stratégique de l’Europe à l’horizon 2040, est définitivement abandonné. […]

Paris et Berlin abandonnent le projet d’avion de combat commun L’abandon du Système de combat aérien du futur (SCAF), annoncé cette semaine par la France et l’Allemagne après des années de tensions, représente bien plus […]

With a design that differs from a traditional tube-and-wing aircraft, the BWB blends the aircraft body into its high-aspect-ratio wing, decreasing aerodynamic drag by at least 30% and providing additional lift. This increased efficiency will enable extended range, more loiter time, and increased payload delivery efficiencies, capabilities that are vital to mitigating logistics risks.

Fin mai 2023, après plusieurs années d’études et de conception au sein de l’École de l’air et de l’espace (EAE), le premier vol du projet RAPACE s’est déroulé dans le département du Var. C’est le premier projet de ce type en France appliquant un prisme militaire à la propulsion de drones par hydrogène. Ce prototype permettra aux chercheurs d’effectuer des études sur les apports de l’utilisation d’un drone à technologie hydrogène, en particulier dans les domaines de l’autonomie énergétique et de la discrétion ther-mique et acoustique. Au-delà d’une prouesse aéro-nautique, ce projet innovant illustre l’excellence de la collaboration entre les enseignants-chercheurs civils et militaires du Centre de recherche de l’École de l’air (CREA) et le laboratoire d’innovation du Commissariat à l’énergie atomique (LITEN).