Photo Airbus
Air & Espace

Avis de tempête dans le ciel européen

Paris et Berlin abandonnent le projet d’avion de combat commun L’abandon du Système de combat aérien du futur (SCAF), annoncé cette semaine par la France et l’Allemagne après des années de tensions, représente bien plus […]
Infographie © European-Security
Amiral Christian Girard

Le blocus du détroit d’Ormuz (1)

Le détroit d’Ormuz est-il vraiment fermé, ou sommes-nous les spectateurs d’une gigantesque guerre psychologique ? Dans cette analyse percutante, l’amiral Christian Girard passe au crible de la rigueur militaire les réalités du blocus. Entre un […]
Détroit de Bab el Mandeb — Photo © European-Security
Mer

Le détroit d’Ormuz : Droit de la mer contre loi de la jungle

Lorsque le respect du droit international et des conventions en vigueur s’efface, l’humanité régresse inévitablement vers un état sauvage où seule prime la force brute. Une question fondamentale se pose aujourd’hui : ce chaos est-il réellement ce que le monde désire, ou n’est-il que l’ambition calculée d’une poignée de chefs d’État autocrates et débridés ? Ces dirigeants, dont le talent le plus visible est de s’enrichir personnellement au mépris du mieux-vivre de leurs propres concitoyens, semblent n’exceller que dans l’art de susciter le désordre à l’échelle planétaire.

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MSC Conference 2026 — Emmanuel Macron
Défense

Vers une nouvelle architecture de sécurité

Il existe des conférences qui confirment l’ordre du monde, et d’autres qui l’annoncent. Munich 2026 appartient indéniablement à la seconde catégorie. Non pas parce que des décisions formelles y ont été arrêtées — les conférences de sécurité ne sont pas des sommets décisionnels — mais parce que le langage y a changé, et que le langage, en diplomatie, précède toujours les faits.

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Hedy Belhassine — Photo © Joël-François Dumont
Hedy Belhassine

La guerre d’Iran sans l’Iran

Avant d’être stratégique, la guerre est géographique. Le golfe arabo-persique, le bien nommé, est la ligne de démarcation de la confrontation des empires. C’est une mer chaude, très salée, jamais bleue, rarement tumultueuse, ensachée entre des plages boueuses et des rochers sans charme assommés de soleil. Mille kilomètres de long environ, trois cents de large, qui se resserrent à cinquante lorsque ses eaux se mêlent à l’océan Indien par le détroit d’Ormuz. Ses profondeurs, ses abords, ses navires, tout est pétrole. C’est la plus grande station-service du monde.

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