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Le BPC Mistral rejoint Toulon

Le BPC Mistral rejoint Toulon

« Le BPC est un programme ambitieux dont la réalisation industrielle - pour la partie navale - a été conduite dans des délais assez courts... La mise au point du CMS (le Combat Management System) a demandé six mois de plus, du fait de la complexité de ces systèmes SENIT, inspirés de celui du Charles de Gaulle. » Pour Jean-Marie Poimbœuf, PDG de DCN qui présentait ses voeux à la presse en faisant un bilan de l'année 2005 le 17 janvier 2006, le BPC sera livré à Toulon le 14 février prochain après avoir quitté Brest une semaine plus tôt. Ce nouveau type de bâtiment destiné à la Marine Nationale est un navire de projection par excellence, disposant d'un système de commandement intégré pour un État-major, qui, grâce à une liaison SATCOM peut rester en communication constante avec l'État-major des Armées tout en conduisant des opérations extérieures (OPEX) dans des conditions optimales. Le BPC est de plus un hôpital flottant avec ses trois salles de téléopération réalisées en direct avec le Val de Grâce à Paris. Sources: Jean-Michel Guhl (APESD) et DCN (communiqué du 2 février 2006).

Après avoir suivi l'ensemble des essais de qualification de la plateforme propulsée, le BPC Mistral, premier des deux Bâtiments de Projection et de Commandement pour la Marine nationale, quittera le 7 février prochain le site de DCN Brest pour rejoindre Toulon.

A Toulon, il poursuivra des essais du système de combat avant l'acceptation du navire par la Délégation Générale pour l'Armement (DGA) puis la prise en charge par la Marine nationale.

DCN, maître d'œuvre du projet sous maîtrise d'ouvrage DGA, assure la conception et la réalisation des deux BPC Mistral et Tonnerre. L'organisation industrielle de ce grand projet permet de mobiliser les compétences de chaque industriel. Ainsi, la partie arrière des deux navires, qui abrite des éléments ayant des spécificités militaires, est réalisée à Brest par DCN. La partie avant, où se situent la plupart des éléments civils, est réalisée sur le site de Saint-Nazaire par les Chantiers de l'Atlantique. L'optimisation du besoin, l'apport de solutions techniques innovantes et le choix de réaliser simultanément ces deux parties, avant et arrière, a permis de réduire les délais de fabrication et les coûts d'environ 30% par rapport à la génération précédente (Foudre et Siroco).

Jean-Marie Poimbœuf face à la presse - Photo © Joël-François Dumont.

Jean-Marie Poimbœuf face à la presse

D'une longueur de 199 m, d'un déplacement de 21.000 tonnes et d'une vitesse de 19 nds, les BPC sont caractérisés par leur grande capacité d'emport : 450 commandos, 16 hélicoptères lourds, plus 2 hovercrafts, 4 LCM (barges de débarquement) ou un tiers d'un régiment mécanisé (1.000 tonnes), qu'ils sont capables de projeter à travers le monde. Ils sont dotés d'une propulsion électrique par pods, et leur haut niveau d'automatisation permet de réduire leur équipage à 160 personnes. Ils offrent également une capacité hôpital pour des missions humanitaires de grande ampleur. Leur système de communication particulièrement performant en fait des plates-formes de commandement idéales au sein d'une force navale.

Les capacités exemplaires des BPC et leur conception modulaire offrent également à cette nouvelle classe de navire un potentiel pour les marines étrangères.

A propos de DCN

Le groupe DCN est un acteur majeur sur le marché européen et mondial des systèmes navals de défense à haute valeur ajoutée. Maître d'œuvre, concepteur, réalisateur et intégrateur, il dispose d'un ensemble de compétences qui lui permettent de maîtriser la totalité de la chaîne de la valeur et du cycle de vie des systèmes navals. DCN propose aux marines clientes une large gamme de solutions innovantes : navires armés, services, équipements et systèmes stratégiques.

DCN emploie près de 12.700 personnes et a enregistré un chiffre d'affaires de 2,6 milliards d'euros en 2004.

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