Éditoriaux Défense Sécurité Terrorisme Zones de conflits Logistique Livres de référence Liens
Terre Air Mer Gendarmerie Renseignement Infoguerre Cyber Recherche

Le canal de Panama nouveau format

Le canal de Panama nouveau format

Les travaux d’agrandissement du Canal de Panama se sont achevés cette année. Le 26 juin 2016, c’est le jour de l’inauguration du canal de Panama nouveau format. Un projet pharaonique, ayant bénéficié d'un budget de 5,2 Milliards $, qui va révolutionner le commerce maritime mondial en permettant aux géants des mers, les « post-panamax », de passer directement du Pacifique à l'Atlantique sans contourner l'Amérique latine par le Cap Horn. Paris, le 27 juin 2016. Source : Marine nationale.[1]

Vue aérienne du canal de Panama

102 ans après son inauguration, le Canal de Panama va vivre une nouvelle étape historique le 26 juin 2016. Le nouveau canal, fruit de dix ans de travaux a été inauguré, ouvrant de nouvelles perspectives au commerce maritime mondial. Les capacités du Canal sont limitées depuis sa construction par la taille des écluses que les navires doivent franchir pour relier les deux océans. Les dimensions de ces écluses sont d'ailleurs à l'origine de l’établissement d'une norme internationale pour la construction des navires de commerce baptisée « Panamax ». Or depuis plusieurs années un nouveau standard de navires, les « post-panamax », dépassant ces dimensions, se sont imposés en raison de leurs capacités d'emport pouvant atteindre 14 000 équivalent vingt pieds = unité de mesure de la capacité des porte-conteneurs EVP. On comprend bien sûr que ces navires plus grands sont plus rentables car ils permettent en un trajet de transporter des quantités bien supérieures de marchandises.

Les autorités du canal de Panama ont décidé de lancer en 2006 des travaux pharaoniques pour adapter le canal aux « post-panamax » et pour permettre aux navires atteignant 366 mètres de long et 49 mètres de large de franchir le canal.

C'est un navire chinois de la compagnie Cosco qui a gagné, par tirage au sort, le droit d'être le premier à franchir officiellement le nouveau canal le 26 juin. Plus de 100 navires « post Panamax » ont déjà réservé leur droit de passage pour les semaines suivant l'ouverture officielle au trafic commercial du nouveau canal.

[1] Un reportage complet de l’EV1 (R) Emmanuel Huberdeau à lire fin juillet dans le Cols Bleus papier n°3051 août-septembre 2016


Derniers articles

Verdun 2016 : La légende de la « tranchée des baïonnettes »
Eyes in the Dark: Navy Dive Helmet Display Emerges as Game-Changer
OIR Official: Captured Info Describes ISIL Operations in Manbij
Cyber, Space, Middle East Join Nuclear Triad Topics at Deterrence Meeting
Carter Opens Second DoD Innovation Hub in Boston
Triomphe de St-Cyr : le Vietnam sur les rangs
Dwight D. Eisenhower Conducts First OIR Missions from Arabian Gulf
L’amiral Prazuck prend la manœuvre de la Marine
Airmen Practice Rescuing Downed Pilots in Pacific Thunder 16-2
On ne lutte pas contre les moustiques avec une Kalachnikov...
Enemy Mine: Underwater Drones Hunt Buried Targets, Save Lives
Daesh Publications Are Translated Into Eleven Languages
Opération Chammal : 10 000 heures de vol en opération pour les Mirage 2000 basés en Jordanie
Le Drian : Daech : une réponse à plusieurs niveaux
Carter: Defense Ministers Agree on Next Steps in Counter-ISIL Fight
Carter Convenes Counter-ISIL Coalition Meeting at Andrews
Carter Welcomes France’s Increased Counter-ISIL Support
100-Plus Aircraft Fly in for Exercise Red Flag 16-3
Growlers Soar With B-1s Around Ellsworth AFB
A-10s Deploy to Slovakia for Cross-Border Training
We Don’t Fight Against Mosquitoes With a Kalashnikov
Bug-Hunting Computers to Compete in DARPA Cyber Grand Challenge
Chiefs of US and Chinese Navies Agree on Need for Cooperation
DoD Cyber Strategy Defines How Officials Discern Cyber Incidents from Armed Attacks
Vice Adm. Tighe Takes Charge of Information Warfare, Naval Intelligence
Truman Strike Group Completes Eight-Month Deployment
KC-46 Completes Milestone by Refueling Fighter Jet, Cargo Plane
Air Dominance and the Critical Role of Fifth Generation Fighters
Une nation est une âme
The Challenges of Ungoverned Spaces
Carter Salutes Iraqi Forces, Announces 560 U.S. Troops to Deploy to Iraq
Obama: U.S. Commitment to European Security is Unwavering in Pivotal Time for NATO
International Court to Decide Sovereignty Issue in South China Sea
La SPA 75 est centenaire !
U.S. to Deploy THAAD Missile Battery to South Korea
Maintien en condition des matériels : reprendre l’initiative
La veste « léopard », premier uniforme militaire de camouflage
Océan Indien 2016 : Opérations & Coopération
Truman Transits Strait of Gibraltar
Navy Unveils National Museum of the American Sailor
New Navy, Old Tar
Marcel Dassault parrain de la nouvelle promotion d’officiers de l’École de l’Air
RIMPAC 2016 : Ravitaillement à la mer pour le Prairial avant l’arrivée à Hawaii
Bataille de la Somme, l’oubliée
U.S., Iceland Sign Security Cooperation Agreement
Cléopatra : la frégate Jean Bart entre dans l’histoire du BPC Gamal Abdel Nasser
Surveiller l’espace maritime français aussi par satellite
America's Navy-Marine Corps Team Fuse for RIMPAC 2016
Stratégie France : Plaidoyer pour une véritable coopération franco-allemande
La lumière du Droit rayonne au bout du chemin





Directeur de la publication : Joël-François Dumont
Comité de rédaction : Jacques de Lestapis, Hugues Dumont, François de Vries (Bruxelles), Hans-Ulrich Helfer (Suisse), Michael Hellerforth (Allemagne).
Comité militaire : VAE Guy Labouérie (†), GAA François Mermet (2S), CF Patrice Théry (Asie).

Contact